Der Sonderzug wird von einer Diesellokomotive der Baureihe 218 gezogen. Diese Lok mit Baujahr 1971, steht sinnbildlich für den klassischen Reisezugverkehr der Bundesbahnzeit und überzeugt bis heute mit ihrem kraftvollen Antrieb mit dem unverwechselbaren Motorsound. Gerade auf den nicht elektrifizierten Strecken in Oberbayern kann die 218 ihre Stärken eindrucksvoll ausspielen.
Auch der Zug selbst ist ganz auf das besondere Reiseerlebnis ausgelegt. Zum Einsatz kommen klassische Reisezugwagen, mit zu öffnenden Fenstern, die es ermöglichen, die vorbeiziehende Landschaft nicht nur zu sehen, sondern auch zu hören und zu riechen. Ergänzt wird der Zug durch einen Speisewagen, in dem während der Fahrt warme und kalte Speisen sowie Getränke angeboten werden. So lässt sich die lange Fahrt entspannt bei einem Frühstück, Mittagessen oder Kaffee genießen. Bequeme Sitzplätze und großzügige Fenster sorgen dafür, dass auch die landschaftlich reizvollen Abschnitte bestens zur Geltung kommen.
Die Fahrt beginnt morgens in Tübingen, mit weiteren Zustiegsmöglichkeiten in Reutlingen, Nürtingen, Plochingen, Göppingen und Ulm. Von dort führt die Route über Günzburg weiter nach Augsburg und noch kurze Zeit am Lech entlang, bis dann Geltendorf erreicht wird. Ab hier wird dann die Ammerseebahn befahren und vorbei geht es am gleichnamigen See. Über Weilheim und Murnau kommen wir dann den Alpen immer näher, bis schließlich Garmisch-Partenkirchen erreicht wird.
In Garmisch-Partenkirchen ist ein Aufenthalt von etwa vier Stunden vorgesehen. Diese Zeit bietet ausreichend Gelegenheit für Spaziergänge durch den Ort, einen Besuch der Partnachklamm, Einkehr in Cafés und Biergärten oder einfach zum Genießen des Alpenpanoramas rund um die Zugspitze.
Die Rückfahrt erfolgt auf der gleichen Strecke zurück zu den morgendlichen Zustiegen.
Reisen wie früher – mit Komfort
• Klassische Reisezugwagen mit zu öffnenden Fenstern
• Großzügige Sitzplätze & Panoramablick
• Authentisches Natur- und Klangerlebnis
• Speisewagen mit warmen & kalten Speisen sowie Getränken
Lokeinsatz:
Der Zug wird ab/bis Rottweil mit der Diesellok 218 105 bespannt.
Fahrtroute:
Tübingen Hbf – Reutlingen Hbf – Nürtingen – Plochingen – Göppingen – Ulm Hbf – Augsburg Hbf – Geltendorf – Weilheim – Murnau – Garmisch-Partenkirchen und zurück
Flyer Alpenfahrt nach Garmisch-Partenkirchen
