Von Freitag, 15. bis Montag, 18. Juni 2012 fand unsere viertägige Dampfzugreise nach Tschechien zum internationalen Dampfloktreffen "70 Jahre Baureihe 52" von Stuttgart Hbf – Crailsheim – Nürnberg Hbf – Cheb/Eger – Karlovy Vary/Karlsbad – Chomutov/Komotau – Lužná u Rakovníka statt.
Zur Orientierung: Streckenkarte ČD

Hier ist der Bilderrückblick und einige Links zu externen Bilderseiten:

• Überführung 14.06.2012
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?4,5945267

15.06.2012, kurz vor 6.00 Uhr morgens, Abfahrt in Stuttgart Hbf. Bis Crailsheim bespannte V 100 1335 den Zug, um relativ zügig die ersten Kilometer zu absolvieren.
© Harald Brendler

Crailsheim, 8.00 Uhr. Zusteigehalt und Lokwechsel auf 52 7596! Die 52er war schon am Vortag nach Crailsheim gekommen.
© Harald Brendler

Jetzt geht es gleich los! Die Abfahrt ist um 8.04 Uhr.
© Harald Brendler

Der erste Überholungshalt in Dombühl - es ist halb neun. Ein gute Gelegenheit, die Lager an der Lok zum ersten Mal zu prüfen, was bei einer so langen Reise unabdingbar ist.
© Harald Brendler

Nürnberg Hbf - der letzte Zusteigehalt - es ist 10.02 Uhr.
© Dietrich Welz

Wasser- und Schmierhalt in Hersbruck (rechts Pegnuitz) von 10.44 bis 11.24 Uhr.
© Harald Brendler

Jetzt werden wieder die Lager wieder geprüft - sicher nicht das letzte Mal heute...
© Harald Brendler

...und eine gute Gelegenheit, die Szenerie genau zu betrachten...
© Harald Brendler

...oder einen Blick auf der Straßenseite des Bhf. Hersbruck zu werfen. Die Freiwillige Feuerwehr hilft beim Wasserfassen.
© Harald Brendler

Einfahrt in den deutschen Grenzbahnhof Schirnding.
© Harald Brendler

Schirnding - zwischen 13.34 13.48 Uhr war Zeit für eine Scheinfahrt. Beachten Sie den begrünten Bahnsteig und die Birkenschonungen zwischen den Betriebsgleisen...
© Harald Brendler

Kurz nach zwei - Ankunft in Cheb (Eger). Nach dem Foto wird 52er abkuppeln und zum Wassernehmen in den Gbf umsetzen.
© Harald Brendler

Ab Cheb (Eger) ist 475 179 Vorspannlok, da 52 7596 keine Zulassung für Tschechien hat. Gerade hat die Maschinen ihren Mannschafts- Begleiterwagen beigestellt und umfährt jetzt den Zug. Die Abfahrt um 14.45 Uhr.
© Dietrich Welz

Ein Blick auf Zylinder und die Steuerung der tschechischen 2' D 1'-Maschine. Als technische Besonderheiten seien hier der Kylchap-Bläser, die selbstreingenden Rauchkammer und der Stoker (mechanische Rostbestückung) genannt sein, die man bei deutschen Einheits- und Neubauloks nicht findet.
© Harald Brendler

Kurz vor vier Uhr - Betriebshalt in Karlovy Vary. Jetzt folgt die Fahrt durch das landschaftlich reizvolle Egertal - leider ohne Bilder.
© Dietrich Welz

Kadaň-Prunéřov 16:58 bis 27 17:25 Uhr - Wasserfassen im Neubau-Bahnhof am Rande eines riesigen Braunkohle-Tagbaugebiets.
© Dietrich Welz

Nochmals 475 179 in Kadaň-Prunéřov. Von hier geht die Fahrt noch ein Stück weiter auf der Hauptstrecke Cheb - Ústí nad Labem bis kurz vor Chumotov. Über eine Verbindungskurve gelangen wir dann auf die Strecke Chomutov - Zatec - Lužná u Rakovníka.
© Harald Brendler

Betriebshalt in Hořetice von 17:54 bis 18:12 Uhr.
© Dietrich Welz

Kreuzungshalt in Mecholupy.
© Harald Brendler

Bei der CD sind immer noch fast alle Bahnhöfe besetzt, so auch in Mecholupy! Und jedesmal, wenn der Zug hält, gibt es ein großes Hallo bei den zahlreichen Schaulustigen.
© Harald Brendler

Ankunft um 19:30 Uhr in Lužná u Rakovníka.
© Dietrich Welz

Die beiden Dampfer rücken ins Museums-Bw ein. Für 52 7596 waren es von Crailsheim bis Lužná u Rakovníka 410 km!
Der Sonderzug fährt dann noch mit Diesel (T 466 0286) weiter ins 11 km entfernt Rakovnik, wo die Fahrgäste ihre Hotels beziehen.
© Dietrich Welz

Es ist Montag, 18.06.2012. Um 6.47 Uhr startet die Rückfahrt in Rakovník. Dabei werden die ersten 11 km bis Lužná u Rakovníka wieder mit der Diesellok T466 0286 zuückgelegt.
© Dietrich Welz

In Rakovnik ist gleichzeitig Kreuzung mit der Rücküberführung von 52 8079. Dieser Zug kam gerade aus Lužná und fährt nun in Richtung Louny aus. Gleich werden wir ihn nochmals sehen...
© Dietrich Welz

Doch zuerst nach Lužná u Rakovníka. Um 7.00 Uhr ein erwartungsvoller Blick ins Museums-Bw, wo gerade 475 179 rangiert.
© Harald Brendler

Nochmals 475 179 beim Rangieren.
© Harald Brendler

475 179 und 52 7596 übernehmen gleich den Zug.
© Harald Brendler

Auch mit Gegenlicht: Gleich beginnt die Rückreise, Lužná u Rakovníka ab 7.43 Uhr.
© Dietrich Welz

...und kurz hinter Milostín ist die zweite Begegnung mit der Rücküberführung der 52 8079 auf der oberen Strecke Rakovnik - Louny - Most, unten der EFZ-Sonderzug auf der Strecke Lužná u Rakovníka - Zatec - Chomutov.
© Ing. Jindrich Rachota

Die Begegnung von vorne. Oben 52 8079, unten 475 179 + 52 7596.
© Dipl. Ing. Z. Lev

Die große S-Kurve bei Mecholupy. Am offenen Fenster ist es halt am Schönsten...
© Diertich Welz

Auch auf der Rückfahrt war in Kadaň-Prunéřov wieder ein Wasserhalt.
© Harald Brendler

Der Ansteig aus dem landschaftlich reizvollen Egertal ist geschafft. In Dalovice ist um 10:35 Uhr ein Überholhalt.
© Dietrich Welz

Eger - Ankunft um 12.00 Uhr. 475 179 spannt - auch die 52er wird gleich abrücken und Wasser fassen.
© Dietrich Welz

Einfahrt in Schirnding um 12.55 Uhr.
© Harald Brendler

Die Weiterfahrt war erst um 13.37 Uhr - deshalb gab es eine Scheinanfahrt in Schirnding.
© Harald Brendler

Betriebshalt kurz vor 14 Uhr mit Lagerprüfung in Marktredwitz. Danach ging es bei sommerlichen Temperaturen weiter mit einem Wasserhalt in Hersbruck.
© Harald Brendler

Crailsheim 19.03 Uhr - 52 7596 hat es ohne größere Probleme geschafft. Und auch die Lager haben durchgehalten! Die restliche Strecke übernimmt um 19.22 Uhr wieder V100 1335 den Zug bis Stuttgart.
© Dietrich Welz